Cilindro Ø 40 in alluminio per Peugeot 50 cc
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Descrizione
Caratteristiche tecniche
- Materiale: alluminio
- Raffreddamento: aria
- Alesaggio: 40 mm
- Corsa: 39,1 mm
- Cilindrata: 50 cc
- Rapporto di compressione: 11,8:1
- Distribuzione: 5 travasi
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Marche e modelli compatibili
| Marca | Modello |
|---|---|
| PEUGEOT |
PEUGEOT 103 RCX 50
ANCHE per TESTA ORIGINALE |
| PEUGEOT |
PEUGEOT 103 -104 -105 50 2T
ANCHE per TESTA ORIGINALE |
| PEUGEOT |
PEUGEOT 103 SPX 50
ANCHE per TESTA ORIGINALE |
| PEUGEOT |
PEUGEOT 103 SP 50 2T LC
ANCHE per TESTA ORIGINALE |
| PEUGEOT |
PEUGEOT VOGUE 50 2T
ANCHE per TESTA ORIGINALE |
Componenti e Ricambi
| Nome prodotto | Codice | Prezzo | ||
|---|---|---|---|---|
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Busta guarnizioni completa per cilindro Ø 40 per testa originale per Peugeot RCX - SP [104 - 405] - SPX 103 50 cc | 11 1689 | 4,58€ | Carrello |
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Spinotto Ø 12x08x33 per pistone | 23 3818 | 10,25€ | Carrello |
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Pistone 2T Ø 40 con spinotto Ø 12 e 2 segmenti rettangolari selezione 0 | 34 5213 | 74,58€ | Carrello |
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Pistone 2T Ø 40 con spinotto Ø 12 e 2 segmenti rettangolari selezione A | 34 5213.a0 | 74,58€ | Carrello |
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Pistone 2T Ø 40 con spinotto Ø 12 e 2 segmenti rettangolari selezione B | 34 5213.b0 | 74,58€ | Carrello |
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2 segmenti Ø 40x1,5 rettangolari in ghisa KDN5 cromata | 3515115 | 24,79€ | Carrello |
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Fermo spinotto Ø 12x1 a G | 36 1806 | 0,50€ | Carrello |
Spinotto Ø 12x08x33 per pistone
Codice 23 3818
Pistone 2T Ø 40 con spinotto Ø 12 e 2 segmenti rettangolari selezione A
Codice 34 5213.a0
Pistone 2T Ø 40 con spinotto Ø 12 e 2 segmenti rettangolari selezione B
Codice 34 5213.b0
2 segmenti Ø 40x1,5 rettangolari in ghisa KDN5 cromata
Codice 3515115
Fermo spinotto Ø 12x1 a G
Codice 36 1806
Faq
-
Guardando la canna ho notato strani segni sul traversino di scarico. E' normale che ci siano?
Si tratta di una lavorazione voluta. Siccome in questo punto vengono raggiunte delle alte temperature con una forte dilatazione, è stata fatta questa lavorazione per abbassare il punto in modo da evitare grippaggi.